demiryollarının özelleştirilmesi

• bu uzun zamandan beri konuşulan bir konu. bilmiyorum haberin bugün çıkması bugün başlayan demiryolu fuarı nedeniyle olabilir.
  
  aslına bakarsanız demiryolları son yıllarda zaten daha çok denetçi konumunda bulunuyor, sinyalizasyon, elektrifikasyon, çift hat projeleri ihale ediliyor ve tcdd denetçileriyle bu işleri kontrol ediyor. aynı şekilde alt yapı işleri de bu şekilde yürüyor.
  
  bahsedilen yasa yürürlüğe girdiğinde değişen tek şey işletmenin de özel sektöre aktarılacak olması. dünyada da demiryollarını özel işletmeye devretmeyen çok az ülke kaldı ama burada dikkat edilmesi gereken husus şartnamenin özel sektörü öldürmeden devleti güldürecek şekilde hazırlanması gerekliliği. buna bağlı olarak da fiyatın doğru belirlenmesi tabii ki.
  
  son karayolları ihalesinde olduğu gibi, belirlenen yıl için karayollarının getireceği gelirin yarısına ihale ederseniz o zaman o iş olmaz. o zaman devletin milletin malını peşkeş çekmiş olursunuz.
  
  dolayısıyla kafadan karşı olmak yerine şartları üzerine tartışmak gereken bir konu.