pzkpfw vi b tiger ii

• alman mühendisliğinin harikası 2. dünya savaşının sonlarında kullanılmış ağır tank. eğimli zırhı, güçlü topu ile müttefiklere kan kusturmuş bir canavardır. kendisinin ne etkide olduğunu bir amerikalının ağzından dinleyelim ;
  “amerika’da tankçılık eğitimi alırken kullandığımız sherman tanklarının teknolojinin son ürünü olduğu, almanların bununla başa çıkacak bir tankının olmadığı bilgileri doldurulmuş halde bir an önce avrupaya ayak basıp kendi almanımızı avlamak istiyorduk. avrupaya intikal ettikten sonra fransa içlerine sefere çıkacak arkadaşlarımızın yerine biz çıkmak için kendilerine sigara, marmelat ve içki rüşvet verdiğimiz oluyordu. nihayet müfrezemize intikal görevi verildi. 18 sherman tek kol halinde ilerlerken iki adet alman tankı ile karşılaştık. haftalardır hayalini kurduğumuz an geldiği üzere, taktiksel olarak yapmamız gerekeni es geçerek tanklara doğru harekete geçtik. almanların bir tanesi yoluna devam etti, diğeri ise yavaş yavaş bize doğru döndü ve hızla üstümüze doğru gelmeye başladı. öyle ki 500 metre mesafe kadar da müfrezemize yaklaştı. öne geçmiş 12 sherman ateş açtı. alman tankının etrafınını patlamalar ve duman bulutu sardı. duman bulutu dağılmaya başladığında alman tankının panik dahi etmeden nişan aldığını gördük. ateş açmaya devam ettik. alman’dan gelen ilk mermi yanımdaki sherman’ı deyim yerindeyse yerinden kaldırıp takla attırdı. attığımız mermiler belli ki kendisini rahatsız bile etmiyordu. günün sonunda 14 tankımız orada, 2 tankımız ise kaçarken yaklaşık 2-2,5 km öteden yine aynı alman tarafından avlandı. o günden sonra neredeyse hemen her amerikalı’da bir alman panzer fobisi başladı. her tankı tiger 2 sanıyor ve istemeden korkuya kapılıyorduk. bugün bile o gün bize söylenen yalanların nasıl hayatımıza mal olduğunu düşündükçe devletime kızıyorum zira o gün king tiger gibi bir tankımız olsaydı şuan hepimiz evde olurduk”
  baş çavuş clyde d. bronson, 1944
  
  maalesef karada rakip tanımayan king tiger’ların birçoğu müttefik hava kuvvetlerine yem olmuştur. şaşırtıcı olan bir detay da savaşın sonuna kadar ön zırhı delinmiş bir king tiger’ın rapor edilmemiş olmasıdır.
• tiger ii olarak da bilinen ausf.b modelinin geliştirilme planları daha tiger i üretime girmeden 1 yıl önce, mayıs 1941'de başlamıştı. ocak 1943'te dizayn çalışmalarına resmen başlandı. bu yeni geliştirilen modelin ilerde tiger i'in yerine geçmesi düşünülüyordu. 1944 ortalarına gelindiğinde tiger i ,hala çok tehlikeli bir tank olmasına rağmen yeni sovyet tankı "joseph stalin ii" karşısında zayıf kalıyordu. ausf.b modelinin bu yeni karşılaşılan sovyet tankından daha güçlü olması isteniyor ve planlanıyordu.
  
  henschel ve porsche'a bu modeli geliştirme emri verildi. porsche daha önce tiger i'in geliştirilmesi sırasında ürettiği vk4501(p) prototipi üzerine kurulu iki proje getirdi : vk4502(p) typ 180 ve vk4502(p) typ 181. aslında bu iki projenin tek farkları taretlerinin yerlerinin farklı olmasıydı; typ180 tareti gövdenin merkezinde taşırken typ 181 taretini gövdenin arka kısmında taşıyordu. bu projelerin sadece ağaç modelleri üretildi , prototipleri bile yapılmadı.
  
  henschel ise porsche'tan daha çabuk projesini sunabildi çünkü panzer v 'panther' ile birçok ortak parçaya sahip bir model dizayn etmişti. üretiminin porsche'un projesine oranla daha kolay olması ve genel olarak özellikleri daha iyi olduğundan üretilecek model henschel'in vk4503(h) projesi oldu. bu model tiger'dan ziyade panther'in iri hali gibi görünüyordu. ileride panzer vi ausf b tiger ii "kingtiger" olarak adlandırılacak olan vk4503(h)'nin ağaç modeli 20 ekim 1943 tarihinde adolf hitler'e sunuldu. aralık 1943'te ilk üç prototip üretildi ve ocak 1944'te seri üretime başlandı.
  
  üretim dönemi üretilen adet
  aralık 1943 12
  ocak-aralık 1944 377
  ocak-mart 1945 100
  
  porsche taretindeki top önyüzü gelen mermiyi içeri doğru sektirebilirdi (panther tanklarında böyle bir sorun görülmüştü. vurulan panther'lerde yapılan incelemeler sonucu eğimli top önyüzünden aşağıya doğru seken merminin zırhın en ince olduğu bölegelerden biri olan üst zırhı delebildiği ve sürücü ve/veya telsizcinin ölümüne yol açabildiği anlaşılmıştı). bunun üzerine henschel aslen panther ii için tasarlanmış olan saukopf top önyüzüne sahip yeni bir taret dizayn etti. bu taret , top önyüzü haricinde kulesiyle de porsche'unkinden farklıydı.
  
  taretin dönüş hızı motorun devir hızına bağlıydı , 2000 devir/dakika'da 19 saniyede 360°lik dönüş yapabiliyordu.
  
  tiger ii, çok güçlü ve isabetli 88mm kwk 43 l/71 topuyla donatılmıştı. piyadeye karşı yakın savunma silahı olarakta biri gövde önünde diğeri de tarette olmak üzere iki adet mg34 makineli tüfeğine sahipti. üçüncü bir mg34 ise uçaksavar görevi için kuleye takılabiliyordu.
  
  kingtiger'a genel bakış
  
  şüphesiz en etkili alman tankıdır. hatta şunu rahatlıkla söyleyebilirim ki savaşın sonuna dek müttefikler kingtiger'a karşı durabilecek bir tank yapamadılar. savaşın son günlerinde getirilen amerikan yapımı 'm26 pershing' tankı bile kingtiger'a ciddi bir rakip değildi. 10km'lik menzile sahip uzun namlulu güçlü topu sayesinde müttefiklerin sherman serilerini ve sovyet t-34/85 serilerini önden 3500m mesafeden imha edebiliyordu.kalın ve eğimli zırhı çok yakın mesafeden gelen mermilere bile dayanabiliyordu. gerçektende savaş sırasınca kingtiger'ın ön zırhının delindiğine dair hiçbir kanıt yoktur. müttefikler kingtiger'ı ancak uçaklarla ya da çok yakın mesafelerden (300-500 metre civarı) yandan veya arkadan anti-tank silahlarıyla vurabiliyorlardı. bütün bu avantajlarına rağmen, kalın zırhı onu çok ağır kılıyordu. hızı panther kadar yüksek olmasada bu ağırlıkta bir tank için oldukça iyi sayılırdı. en büyük dezavantajı çok yüksek yakıt tüketimiydi. 100km gidebilmek için 500 litre benzine ihtiyacı oluyordu. savaşın son aylarında alman ordusunun içinde bulunduğu yakıt kıtlığı göz önüne alınırsa bu dezavantaj daha da ön plana çıkar.
  
  aralık 1943-mart 1945 arasında sipariş edilen 1500 taneden ancak 489 adeti üretilebildi. bunda, kingtiger'ın compleks parçaları, maliyetinin yüksek olması ve üretiminin zaman alması gibi etkenlerin yanı sıra malzeme kıtlığının da rolü büyüktü. üretilen 489 adetten 150 kadarı waffen ss'e (ssspzabt - schwere ss panzer abteilungen - ağır ss panzer birlikleri oluşturulmak suretiyle) diğerleri wehrmacht'a verildi. kingtiger ilk defa mayıs 1944'te minsk'te düşman karşısına çıktı. görev aldıkları her cephede üstün başarılar kazandılar. ancak müttefiklerin kesin hava hakimiyeti karşısında acı sonu geciktirmekten başka birşey yapamadılar.
  
  "bir gün bir kingtiger tankımın 200 metre kadar yakınına geldi ve tankımı vurdu. bizim müfrezeden 5 sherman 200 ile 500 metre mesafelerden ateş açtılar.bütün atışlar hedefi bulmasına rağmen mermiler kingtiger'ın ön zırhından sekti.eğer kingtiger gibi bir tankımız olsaydı şu an hepimiz evde olabilirdik." başçavuş clyde d. brunson, 2.zırhlı tümen, 1945.
  
  "bollersdorf ile straussberg arasındaki yolda 11 joseph stalin ii tankı duruyor, köyün öteki ucunda ise 120-150 civarında düşman tankı yakıt ve cephane ikmali yapıyorlardı.ateş açtım ve yolun başında ve sonunda duran iki jsii tankını vurdum, arada sıkışan diğerleri kolay yemdi.cephanem bitene kadar savaştım.o gün toplamda 39 tank imha etmiştim." ss-hauptscharführer karl körner , iii.panzer kolordusuna bağlı ssspzabt 503 ,doğu almanya , nisan 1945.
  
  teknik özellikler
  
  ağırlık 68000kg
  mürettebat 5 kişi
  motor maybach hl 230 p 30 / 12 silindir / 700hp
  hız yolda 35-38km/h
  arazide 17km/h
  menzil yolda 170-120km
  arazide 80km
  yakıt kapasitesi 860 litre
  uzunluk 7.26m (topsuz)
  10.28m (top ile)
  genişlik 3.65m
  3.75m
  yükseklik 3.09m
  silah donanımı 88mm kwk 43 l/71 & 3 x 7.92mm mg34/42
  (1 x mg - gövdede)
  (1 x mg - tarette)
  (1 x mg - komutan kulesinde)
  cephane 88mm - 80 adet (porsche) / 86 (henschel) adet
  7.92mm - 5850 adet
  zırh (mm/açı) taret önü 180/9
  porsche tareti önü 60-110/round
  ön üst gövde 150/50
  ön gövde 100/50
  taret yanı 80/21
  porsche tareti yanı 80/30
  üst gövde yanı 80/25
  gövde yanı 80/0
  taret arkası 80/21
  porsche tareti arkası 80/30
  gövde arkası 80/0
  üst/alt taret 40/78 / 40/90
  üst/alt porsche taret 40/77 / 40/90
  üst/alt üst gövde 40/90
  üst/alt gövde hull: 40-25/90
  top önyüzü saukopfblende
  
  30 derece eğimli zırhı delme mesafesi
  
  cephane 100m 500m 1000m 1500m 2000m
  panzergranate 39 203mm 185mm 165mm 148mm 132mm
  panzergranate 40/43 237mm 217mm 193mm 171mm 153mm
  pzgr.39 (ap) - normal zırh delici mermi
  pzgr.40/43 (apcr) - tungsten çekirdekli zırh delici mermi
  
  çeşitli versiyonları
  
  befehlswagen tiger ii ausf. b - komuta tankı
  bergewagen - çekici tank (18 adet üretilmiştir)
  jagdpanzer jagdtiger ausf. b - tank avcısı
  grille 17/21/30/42 - prototip aşamasında kalmıştır
  
  ^*
• bir çok king tiger, ardenler taaruzunda (teknik imkansızlıklar, müttefiklerin cephe toplamında 17.000'i bulan hava gücü vb. sebeplerle) harap olmuştur. nedense boşu boşuna harcanan tiger'lar hususunda insan hafif bir üzüntü duyar. tabii birisi çıkıp "lan şerefsiz orada binlerce kişi öldü sen tiger dersin" diyebilir, şerefsiz kısmı dışında haklıdır, hem mihver hem de müttefikler tarafından bir çok zavallı insan ölmüştür ama o dönemde türk ordusunun sadece iki zırhlı tugayı olduğu (ki bunlar içinde de dandirik renault tankları bulunduğu) için bu taaruz, bana garip şeyler hissettirir durur mütemadiyyen alakasız bir şekilde.
• savaştan sonra ele geçirilen tiger 2 ve panther tanklarının 1955'lere kadar müttefik silahlı kuvvetlerinde hizmet verdiğini unutanları gösteren tanktır. mesela panther ve tiger tanklarında kullanılan şanzıman teknolojisinin bugün trafikte otomatik vites çok rahat yeaa diyen ekşici arkadaşın şanzımanlarına ilham olduğunu bilmez. bugün 50 senedir aktif bir savaşa girmemiş ancak ilk milli tankını da 2015'de kısmetse devreye alacak bir milletin çocuklarının 3 cephede dişediş savaşırken aynı zamanda teknolojik olarak ilerlemeye devam edip bunu silah sistemlerine entegre eden milletin ürününe eyyhh demesi de farklı bir kafa tabi. tanım : etkisi tartışılır ama teknolojik olarak bir mühendislik başarısıdır. oluştuğu zaman ve şartlara göre değerlendirme yapmayı öğrenemediniz ak
• 2. dünya savaşının tartışmasız en güçlü tankı. 200 mm ye yakın ön zırhı, optik sistemle destekli 3000 metre ye nokta atışı yapan uzun namlulu zırh delici top atabilen 88 mm lik topu, 700 hp lık daimler motoru ile rakipsiz. 2 yıl sonra bu tanka rakip olarak üretilen m26 amerikan tankı bile king tigera rakip olmaktan hala çok uzaktı. sayısız efsane yaratmış king tigerlar malesef hermann goering in ahmaklıkları sonucu eriyen luftwaffe yüzünden hava hakimiyetini alan müttefik güçlere hedef olmuşlardır. yoksa üretim zorluğu yüzünden king tiger ların işe yaramaz olduğu tamamen yanlıştır. bu tankın tek kusuru olsa olsa fazla yakıt ihtiyacıdır.
• alman ağır zırhlı tanka öncelikle amerikalılar tarafından yanlış istihbarat sonucu king tiger denilmeye başlanmış, ingilizler de bu devasa araç için royal tiger ismini kullanmışlardır(fransızlar da nedense le tigre royal demekteler). her askeriyede olduğu gibi bu laflar da askerler arasında dolaşarak almanlara kadar gelmiş ve almanlar da kendi tanklarından königstiger olarak bahsetmeye karar vermişlerdir.
  
  ancak bu isim sadece ele geçirilen alman bakanlığının bir belgesinde görüldüğü için bu hataya düşülmüştür. alman tanklarının ve ağır zırhlı araçların isimlendirme yetkisi ele geçirilen bakanlığın değil waffenamt 6 bölümünün yetkisindedir.
  
  (bkz: königstiger)
• 700 beygirlik motoru aynı dönemin tüm alman tanklarında olduğu gibi benzinli olduğu için 860 litrelik tam dolu deposu ile sadece 150 km menzile sahip (arazi 80)olan, savaşta görmüş olsam bulunduğum şehri terketmeme neden olacak kadar korkunç 2.dünya savaşı tankı. almanların o dönemdeki "gigantism" akımının en güzel örneklerinden biri.
• heinz guderian’ın bir askerin anıları adlı eserinde bahsettiği gibi tank hızlı hareket edebilir ve kafi ölçüde top taşıyabilir olmalıdır. zamanının şartlarını değerlendirdiğimizde yanılmış sayılmaz. zira tankların piyadeye destek lmaktan çıkıp kitleler halinde hava kuvvetleri ile paralel kullanılması almanya’ya neredeyse 8 ay içinde tüm avrupanın kapısını açmıştır. bunda en önemli etken müttefik tanklarının çok kötü olması değil, akan panzer seline engel olamamalarıdır. ancak almanlar yüzünü doğuya çevirdiğinde olayın şekli değişir. meşhur general kışın yıldırım savaşına müsaade etmemesi haricinde ilginç şekilde rus tanklarının kendi tanklarından daha gelişmiş olduğunu gördüler. ellerindeki pzıv modellerinin mevcut topları bu kv serisi tankları delemiyordu. bu nedenle daha ağır zırhlı ve daha büyük tank yapma ihtiyacı sadece bahsedildiği gibi hitler’in ihtirasından değil güncel şartların gerekliliklerinden ortaya çıktı. tabi yeni bir tank dizayn çalışmaları başlatırken diğer yandan da pzıv serisi tanklara birçok modifikasyon yaptı. taretleri değiştirildi, palet genişlikleri büyütüldü, hava soğutmalı motor sistemleri eklendi, rusların yoğun olarak kullandığı he (high explosive) tipi mermilere karşı da ilk kademeli boşluk zırh tekniğini yine almanlar adapte etti. bu zaman zarfında meşhur tiger tankı meydana çıktı. her türlü rus tankının atışını karşılayabilecek bir ön plaka ve meşhur 8.8cm lik topu ile ibreyi almanlara çevirdi. ancak ruslar boş durmadı. onlarda kv serilerini ele geçirdikleri alman tanklarını inceleyerek geliştirdiler. yani doğruda tank savaşları batının aksine artık farklı bir boyuta taşınmıştı. rusların ıs ve ıs2 tanklarının boy göstermeye başlaması ile beraber almanlar da panther ve king tiger 2 modellerini devreye soktu.
  kurt knispel gibi yetenekli askerler bu tank ile ulaşılması güç 12:1 gibi oranlar yakaladı. panter tankları ise hem hız hemde ateş gücünün başarılı bir kombinasyonu olarak rusların meşhur t-34 tehdidine cevap oldu.
  
  yani gereksizdi, iş yapmadı, gösterişti diyenleri anlamak mümkün değil. kimse 4 cephede birden savaşırken elindeki kısıtlı kaynağı dur ben bir tank yapayım namım yürüsün diye harcamaz. ha hitler zamanında porsche denen adamın bazı başarısız ve übik çalışmalarına yap bakalım hele demişti. ancak ferdinand tank yokedicisi ve maus tankını bu kapsamın dışında tutuyorum ki zaten ya 1 adet üretildiler yada üretimleri 50 adedi geçmedi. almanları bu mühendisliği 4 cephede savaşıp, tüm şehirleri, fabrikaları bombalanırken geliştirmesi bile tek başına bir başarı öyküsüdür.
  
  https://www.warhistoryonline.com/…-king-tigers.html
• ikinci dunya savasi'nda, herhalde en cok korkulan tanklardandi.
  
  alman yapimi olan bu panzerin 80 mmlik topu ve zamanina gore cok uzun bir menzili vardi. ozellikle dogu cephesinde teror estiren bu tank, fransa'nin alman isgalinde kullanilmadi, ancak o siralarda halen daha prototip testleri yapilmaktaydi.
  
  bu tanka esdeger sovyetler birligi guclerinin de kv 85 ve is 1leri mevcuttu.
• nisan 1945 tarihinde bir gün içinde en fazla düşman tankı imha eden tank komutanı olarak tarihe geçen (toplamda en fazla değil -- (bkz: kurt knispel) ss-hauptscharführer karl körner o gün bir tiger 2 tankı kullanmaktadır ve olayı şöyle nakleder ;
  
  "bollersdorf strausberg yolu üstüne 11 js-2 tip ağır tank, köyün hemen kenarında da ise ikmal yapan 120-150 arası değişik tipte rus tankı gördük. rusların stratejik bir hata yaptığına karar vererek* tek başıma harekete ** geçtim. planım basitti; yol üstündeki 11 tankı bloke ederek diğerlerinin hareket etmesine imkan tanımadan mümkün olduğunda tank imha edip geri çekilecektim. nitekim ufak bir tepe üstünden köye 2 km kadar yaklaştım ve ateş açarak yol üstündeki 11 stalin tankının en öndeki ve sondakini vurdum. bu şekilde ikmal için bekleyen tanklar da manevra şansını kaybetti. köyde tam bir panik havası hakimdi. 22 dakika içinde kalan 39 cephanemi tükettim, geri çekilmeye karar verdiğimde 39 tanktan alevler yükseliyordu."
  
  * zira sovyetler özellikle de hava hakimiyetlerinin kendilerinde olduğu bu bölgede panzer aktivitesi olduğunu düşünmüyordu. oysa almanlar dikkat çekmeden 1 en fazla 2 adet olmak üzere ağır kamuflajı panzer devriyeleri atıyor ve rus aktivitesini gözlemliyordu.
  
  ** devriye atan tank komutanlarına zorunda kalmadıkça muharebeye girmemeleri yönünde emir veriliyordu. körner burada saldırı inisiyatifini kendi alıyor.