mavi tren

• ilk zamanlarında faciaydı mavi tren... sigarasız vagonlar, televizyon, çevirilen kuşetler, temiz perdeler falan bambaşkaydı.
  
  karanlığı yararak gelir, beni sevdiklerimden alır sevdiklerime götürür, arada şirret kavgalardan, kahkaha krizlerine kadar türlü hadiselere vesile olurdu...
  
  mutlaka yerimizi kapardı birileri, mutlaka menapozu zamanı varken kullanmadığı dilini dışarı düşürmüş teyzeler olurdu, tünellerde osuruk kokusu gelirdi niyeyse, uyuyup da istasyonu kaçıran birileri, memelerini dirseklik bölümüne yatıran kadınlar, vagonun ara yerinde çay demleyip paylaşanlar ve türlü insanlarla türlü paslaşmalar...
  
  beter bir acıyı yaşatan ilk clairvoyance vakası, bir zenciyle ilk muhabbetim, ilk defa muhattap olduğumuz kızlarla vagon arası sürtüşmeleri, aklım başımdayken anneme ilk sarılmam, bol sümüklü kayıp çocukların nasıl kullanıldığını ve karanlıkta cama yansıyan yüzün derinliklerini ilk tanışıyım.
  
  doğudan gelen ve doğuya giden; soğukluğu, izbeliği, yorgunluğuyla, yarattığı en derine düşünmek zorunluluğu ve herkese "bilinmeyen ben"leri öğretmesiyle, arkadaş çağırıyo, beşiktaş'a gidiyorum.
• artık vagonları hiç bir zaman mavi olmaz. eskiden mavi olurdu.
• bir zamanlar ankara-istanbul arasında sadece gece giden lüks ve konforlu trendi. sonradan fatih ekspresi, başkent ekspresi gibi rakipleri çıktı ve eskidi. kötüleşmeye başladığında, kışın cam kenarında oturulmaz olmuştu. aşağıdan geçen kalorifer benzeri ısıtıcıya değdiği için eriyen ayakkabı tabanları söz konusuydu. vagonları lacivertti. ayrıca dr skullın bir parçasında "tren mavisi raylar" şeklinde şiirsel olarak ifade edilen trendir bu.
• (bkz: blue train)
  (bkz: john coltrane)
• yolcularinin seyahat sirasinda bozulmamalari icin soklama teknigini uygulayan tren.. buz gibi vagonlarda once donarsiniz, sonra bi gorevli kaloriferi calistirmayi basarir ve herkesi yakar..
• kendi içinde çeşitli türlere ayrılan tren çeşidi. bir sürü mavi tren varmış benim bilmediğim.
  -haydarpaşa-adana arası çalışan içanadolu mavi treni
  -ankara-izmir arası çalışan izmir mavi treni
  -ankara-adana arası çalışan çukurova mavi treni
  -ankara-diyarbakır arası çalışan 4 eylül mavi treni
  gibi
  bir de bunların haricinde daha başkent ve fatih ekspresi tahtı ele geçirmeden evvel istanbul-ankara arası gece çalışırdı ki, hala bir efsanedir o tren.
• içananadolu mavisi acaip hızlı olan tren. öyle ki dün konya'dan istanbul'a yapmış olduğum tren seyahatinde, adana'dan gelen mavi tren saat 21:30'da konyadan ayrıldı, sabah saat 09:00 gibi de istanbula varmıştık. oysa ki 17:50'de kalkan meram ekspres ise bizimle aynı anda perona giriyor ve beni şoke ediyordu tek kelimeyle.
• kışın yolcuları düşünmeden sonuna kadar açılan kaloriferleriyle kışın tadını çıkarmaya engel de olabiliyor. bunun dışında pek rahattır.
• ankara istanbul arasi calisan mavi tren her gece 23.30'da karsiliklı olarak iki şehirden kalkardı. sabah 08.00 civarinda diğer şehre varırdı. vagonlari anadolu ve ankara ekspresine göre daha iyiydi ve vize final dönemlerinde öğrencilerle dolu olurdu. yemekli vagona gitmek icin actiginiz her vagonun kapisindan iceri girilince ille bir iki kişiye selam verilirdi. o yemekli vagonlari da hemen acmazlardi, ankara'dan kalktıysa polatlı'dan sonra, istanbul'dan kalktıysanız adapazarına yakın bir yerlerde acilirdi yemekli vagon. halbuki bavulları yerlestirdikten sonra yapılacak tek sey bira icmek gibi geldiğinden yemekli vagon acilana kadar oflaya poflaya oturulurdu. garsonlari da aksiydi, naletti. vagonlarda horlayan adamlar olurdu hep. uyumak gereken saatlerde cantasindan fiyakalı parlak renkli uyku bantını cıkaran ev arkadaslarıyla dalga gecilirdi hep
  ^* sonra o uyku bantları takmaktan imtina edenler berelerini kafalarına gecirip ışıktan korunurlardı, vagonlar kötü kokardı, icerisi cok sicak olurdu, disaridan ha bire manzaralar akardı, gece gece görmeye calisilirdi, burun cama yapistirilirdi, evlerin icine bakılırdı, önlerinden gelinir gecilirdi, içinde yaşayanlar düşünülürdü, mavi trende yaşayacak hep çok şey vardı^*
• en az gece mavi treni kadar efsane olan gündüz mavi treni de unutulmamalıdır. fatih ekspresi sefere konulmadan önce, ankara ve haydarpasadan karşılıklı olarak 13.30'da hareket eder ve karşıya 21.00'de varırdı. aslında fatih sefere konulunca da devam etti. o zaman tvs2000ler yoktu ve fatih eskpresi de gündüz 10.30'da hareket ederdi. gündüz mavi tren hakkın rahmetine baskent ekspresi sefere konulunca kavuştu.