şükela:  tümü | bugün
  • 90 model olmasina karsin hala gucunden kaybetmeyen yegane sevgilimdir.. bi ara fren acisindan en iyi araba secilmis
  • boncuk gözlüler satısı düsürdügü icin eskisi kadar olmasa da cekik gözlere geri dönülmüs 2000 model corollalarda, bir de vvt-i motorları var , akıllı
  • yeni modellerine fukara mercedes i diyen birkac arkadasa rastladim.
    mercedes e serisinden cosmuslar.
    ayni sekilde vaktinde mazda 323 lere amele porschesi denirdi.
    alfa romeolara da fukara ferrarisi diyenini gordum.
  • "japon malı estetik ama kalitesiz olur" tabusunu yıkmada en büyük paya sahip olan ürünlerden biri
  • beyaz olanının üstünde yapılacak olan herhangi bir kafa kırma operasyonunda akacak kanın leke tutabileceği otomobil (bkz: karın deşen jack) (bkz: burun kıran poison)
  • sıkı bir şekilde kalkış yapılabilirse, bazen gti ları bile geride bırakabilen binek otomobili. 1,6 karbüratörlüsünü kullanmak çok zevkli.
  • saglam ve eski dost. ayagı yerden kesmekte ba$arılı, sürücünün fazlasına da ihtiyacının olmadıgının farkında. (eski kasalarda) farların japonları andırır stilde oldugunu dü$ündürür hep*
  • eski modelleri bazi erkeklerde hastalik yapan ve vazgecilmez hale gelen, orta halli bir kisinin bir arabadan olabilecek tum beklentilerini karsilayabilecek orta sinif kaliteli japon otomobili. babam yillarca bir tane almak istedigi ve sonunda alinca keyiften "18'lik bir kiza biniyor gibiyim" diye dilinin surcmesiyle annemin acayip bakislarina hedef olmasini saglayan ideal aile arabasi.
  • her kasada estetikten daha çok kaybeden araba. en son bal peteği tarzı radyatör ızgaralı hali hiç tutmadı. şimdi avensis benzeri bir ön ile durumu kurtarmaya çalışıyorlar
  • ayni siniftaki diger arabalara gore oldukca hafif olmasi nedeniyle abs frenin gereksiz oldugu, otomatik viteslisinin ise oldukca benzin harcamasi nedeniyle yeni modelleri tarafimca hic ama hic* begenilmeyen araba..