• bu yolun iki şeride düştüğü noktalarda, kamyonu sollayan kamyon şoförleri de, 150 ile gitmeye kalkıp önde makul hızda seyredenlere sellektör yapanlar da katıksız orospu çocuğudur.
    hayatta onlardan nefret ettiğim kadar başka şeyden nefret etmedim.
  • ankara - istanbul istikametinde, gece saat 23:00 sularında, tırların 4 şeritlik yolda 3lü yaptığını gördüğüm yol. tır sollayan tırı sollayan tır heralde başka bir yerde görülemez bir vakadır. bu yolda manyaklık edip tırların fing attığı bu saatlerde yola çıktıysanız eğer, ya sol şeritte 160-170 yaparak gidin, ya da orta şeritlerde 120 ile tatlı tatlı güvenli bir şekilde giderken 50 ile giden bir tırın önünüze kırması sebebiyle sürekli yavaşla hızlan yavaşla hızlan yaparak çıldırın. 160-170 çok derseniz, solda 140 yapayım yetmez mi derseniz, arkanızdan 180-220 civarında hız yapan, aç gibi giden ruh hastası şoförler tarafından kaza yapmaya sürüklenirsiniz. aman diyim.
  • ankara - istanbul istikametinde izmit civarında iki şeride düşer. eğer gece yolculuğu yapıyorsanız dar yollarda yüksek viyadüklerin üzerinde, fabrikaların arasında bilim kurgu filmi havasında ilerlersiniz. ütopyadan ziyade bir distopya filmi.

    iki şeridin en büyük sıkıntısı ise sağ şeritte 70, 80 km/s hızla rampa çıkan tırlar ile onları sollamaya çalışan 90-100 km/s hızlı tırlar arasında sıkışmış ilerlerken, sol şeritte dünya umurunda olmayan hız manyaklarının bol selektörlü tacizleri arasında afedersiniz ama götten ter damlatmasıdır.

    yani şöyle 120, 140 arası bir hızla gideyim adam adam ilerleyeyim deme şansınız yoktur. sürekli bir need for speed underground havası.
  • o-4 kodu ile harita ve tabelalarda geçer, istanbul anadolu yakasında ataşehir kavşağında istanbul çevre yolu, namı diğer o-2'ile birşeştiği yerde başlar, bir diğer efsane ise kayış dağı kavşağından itibaren başladığı.
    izmit bolu üzerinden ankara'ya girerken eryaman'da optimuma * gelmeden bir önceki kavşakta ankara çevre yolu ile birleşir.
  • türkiye'nin 1984 senesinde hizmete girmiş ilk paralı otoyolu olan gebze-izmit otoyolunu da kapsayan yol. *
  • yaşadığım şehir ve ailemin yaşadığı şehir bu yol üzerinde olduğundan, ayda nereden baksanız 2-3 kez gidiş-geliş kullanıyorum bu yolu.

    her yolculukta şaşmadan rast geldiğim birkaç tür araç/şoför var, aşağıya özetleyeyim:

    1-sol şerit selektörcüleri: bu ibnelere benzin istasyonunda falan denk gelsem bir kaşık suda boğarım. ben kendim önünü boş buldu mu 120-130'dan aşağı gitmeyen adamım. önüm doluyken bu ibneler arkama geçip selektör yapınca çileden çıkıyorum. dibimdelerken frene dokunmuşluğum, camı açıp el kol yapmışlığım, ortaya çekip soldan geçerlerken sssiktir git hareketi yapmışlığım var ama henüz hıncımı çıkaramadım. özellikle beyaz bmw'ler yapıyor bunu ama son zamanlarda sosyal medyada küfür yiye yiye sayıları azaldı.

    2-ölmek isteyen doblocular: özellikle istanbul'a yaklaştıkça sayıları artan, o şerit senin bu şerit benim makaslaya makaslaya giden, sol şeritte önündekinin dibine kadar giren intihara meyilli arkadaşlar. özellikle sol şerit selektörcüsü olurlarsa tatlarından yenmiyor gerçekten. bunlara da camı açıp "gebereceksin eşşoğlu!" diye bağırmak istiyorum, ama sesimi duyuramayacağımdan yapmıyorum.

    3-orta şeritte sola yanaşanlar: bu ibneler de yolda uyuyanlar ya da telefonuna bakanlar. hafif hafif sola meylederken bunu fark etmeyecek kadar şuursuzdurlar. arkadan selektörü, yandan kornayı basarım affetmem. uyandırırım ibneleri. şeritlerinin ortasına geri dönerler.
  • o kadar para verip geçtiğimiz ancak fiyat performans oranı çok kötü olan otoyol.

    arkadaş otoban diyince insan kaymak gibi olmasa da engebesiz çukursuz yamasız yol istiyor. bu yolda giderken sanki ankara'nın ara sokaklarında geziyor gibi çukurdan kaça kaça gidiyoruz. bence parasının hakkını verebilen bir yol değil. bir de göya devamlı yol çalışması yapılıyor burada. meyvelerini göremiyoruz asla.

    bir de hani ortalama hız uygulaması gelmişti. bir keriz kendim hissediyorum 120 ile gidince.. yanımdan adamlar 200'le geçiyorlar. 20km geriden selektör yapa yapa yaklaşarak need for speed oynayan gereksiz abiler bu cezaları nasıl umursamıyorlar anlamıyorum
  • özellikle düzce-bolu tarafında yama yapmaktan patates tarlasına dönmüş olan yol.

    bilader para veriyoruz biz bu yolu kullanmak için... yama yapmayın, adam gibi yol yapın !!!
  • koca ankara'nın çevresini saran devasa bir halka şeklindeki ankara çevre yolu'ndan başlayan, bolu'nun, bolu dağı tüneli'nin ve kocaeli'nin içinden geçip istanbul'un ataşehir semtine kadar gelen, orda kendisini istanbul çevre yolu'na teslim eden, belki de türkiye'nin en önemli otoyolu. türkiye'nin en önemli otoyolu çünkü istanbul ve ankara gibi türkiye'nin en önemli iki şehrinin bağlantısıdır. ancak önemlidir çünkü uzak mesafe ilişkisi yaşayan nice aşıklara hizmet eder.

    (bkz: ankara - istanbul uzak mesafe ilişkisi)

    tam olarak ankara - sincan'daki göksü parkı'nın oradan başlar --->> ataşehir - küçükbakkalköy civarında sonlanır.

    edit: "başlar" ve "sonlanır" kelimeleri istanbul insanı için yer değiştirebilir.
  • çoğu şoförün de belirttiği gibi en sıkıcı ve trafikli yeri izmit doğu gişelerinden başlayıp körfez tüpraş civarına kadar olan çift şeritli bol yokuşlu kısmıdır. bazen gebze osb ve bu trafiğe girmemek için kuzey marmara otoyolu'ndan geçiyorum fazladan bi 50-60 lira verip.

    ayrıca her sonbaharda bolu taraflarında yol çalışması olur bu otobanda. geçen sene tüneli birkaç ay kapatmışlardı, bolu dağı'na inip çıkıyorduk. bu sene bolu doğu sapağının oralarda çalışma var, istanbul yönünde günün çoğu saati trafik oluyor.
hesabın var mı? giriş yap