ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap
dine en büyük zararı kemal sunal verdi
-
(bkz: akit için sıradan bir nefret söylemi)
akit bir insanı sevmiyorsa, o insanın büyük ihtimalle ülkeye, dine hiçbir zararı olmamış, aksine faydası olmuş önemli, iyi bir insandır.
bağırta bağırta büyükşehri alacağız
-
kaç yaşında insanın cümlesindeki gevşekliğe bak. bağırta bağırta, kanırta kanırta, cidden ergen misiniz nesiniz?
akp'nin günümüze hediye ettiği leş siyasetçi üslubundan bir kesit izlediniz.
yaran inci sözlük entry'leri
medeniyetsizlik göstergesi küçük detaylar
-
zengin olduğu tahmin edilen insanlara 'siz' diye hitap ederken yaşça çok büyük olsa bile fakir olduğu tahmin edilen insanlara 'sen' diye hitap etmek.
hem medeniyetsizlik hem yapaylık.
hoşlandığım beyi arıyorum
10 mart 2019 bim kamuoyu açıklaması
-
(bkz: yiyin birbirinizi ete para vermeyin)
akp'nin dağılma alametleri bunlar hep. gençliğimi si*en bir oluşumun yavaş yavaş yok oluşuna tanık olmak paha biçilemez.
uçan hamamböceği
-
bu böcekler ayni anda zeminde inanilmaz hizli yürüme niteliğine de sahiptir. yaradanin bu böceği neden bu kadar nitelikle donattiğini anlamiş değilim.
erkeklerin klozet kapağını kaldırmadan işemesi
-
kastedilen en üstteki kapaksa hayvanlıktır evet...
kadınların bomboş yolda yaptığı esrarengiz frenler
-
yan koltukta oturan birine cevap vermeden önce yapılan frenler de bu mahiyette kıymetlendirilebilir.
evet, var öyle bir şey. kadın şoförler, araç sürerken ön koltukta oturan bir yolcuyla sohbetleri esnasında, bilhassa hayretle karşıladıkları bir konuda cevap veriyorlarsa, önce frene basıyor sonra konuşuyorlar. denendi, %100 çalışıyor.
bu hakikati bir örnekle taçlandıralım:
{misal, bir kış günü çeşme otobanı, sol şerit.}
yan koltuktaki: mürüvvet de boşanıyormuş.
{fren}
kadın şoför: yapma ya!
{devir düşer, motor vurur tor tor tor}
.
evlenmeyi düşünmüyorum diyen kız
-
kavga gürültüyle büyümüş, evliliğin hiçbir güzel yanıyla tanışamamış kız olabilir.
çocukların istediği akıl almaz şeyler
-
neden bizim ineğimiz yok diye ağlayan bir kardeşe sahibim nerde bakıcan dedik balkonda dedi
mesai saati
-
18. yüzyılın sonlarında endüstri devrimi’nin ortaya çıkardığı yeni dünya düzenine yön veren, üretim miktarını artırma yarışı, fabrikaların haftada 7 gün, günde 24 saat yani hiç durmadan çalışmasına neden oldu.
endüstri devrimi öncesinde tarım alanında çalışan işçilerin birçoğu kente göç ederek fabrikalarda çalışmaya başladı. mesai kavramı da işte o zaman ortaya çıktı. tarımda güneşin gökyüzündeki konumuna göre belirlenen çalışma saatlerinin yerini, sıkı sıkıya uyulan vardiya sistemli mesai saati aldı. üstelik mesai süresi 10 ila 16 saat arasında değişmekteydi.
ortaya çıkan yeni işçi sınıfının ağır çalışma şartlarının sürdürülebilir olmadığı çok geçmeden anlaşıldı. ütopyacı sosyalist görüşleri ile büyük etki uyandıran robert owen, günde 8 saatten uzun çalışmayı protesto eden bir kampanya başlattı. “sekiz saat çalışma, sekiz saat eğlenme ve 8 saat dinlenme!” sloganı etkili oldu. kısa bir süre sonra ford motor mesai saatlerini değiştirdi, yeni çalışma süresi standardını 8 saat olarak belirledi.
1914 yılında ford motor tarafından uygulanmaya başlanan 8 saatlik mesai süresi, sanılanın aksine üretim yarışında ford motor’u öne geçirdi. koşulların iyileştirilmesi işçilerin verimliliğini artırmış, daha kısa sürede daha çok iş yapar hale gelmelerini sağlamış, hal böyle olunca şirketin karlılığı da artmıştı. her daim olduğu gibi başarılı sonuçlara sebep olan bu yenilik de kısa sürede birçok takipçi buldu. sekiz saatlik mesai süresi böylece yeni standart olarak belirlendi.
yani sonuç olarak; mesai saatinin 8 saat olarak belirlenmesinin ardında; fabrikaların verimliliği gözetilerek oluşturulmuş, iki yüzyıllık tarihi olan bir çıkar olgusu vardır.